В отличие от скорости и траектори движения, радиуса виража и угловых скоростей поворота рулевого колеса, на законы физикики водитель влиять не может. Далее, сперва, нужно пояснить, что для определения тормозной дистанции, тип и масса автомобиля принципиального значения не имеют. Причины тут в следующем. С учетом того, что у более тяжелого автомобиля кинетическая энергия (конечно же) получается больше, более крупные автомобили проектируются с большей плошадью пятна контакта шины с дорогой, кроме того, бОльшая масса влечет лучшее исходное сцепление шин с дорогой...

В Махачкале произошёл инцидент, который мгновенно стал символичным. Местный лихач на «Ладе Приоре» решил подрезать бронетранспортёр. Итог предсказуем: БТР даже не заметил столкновения, а от легковушки осталась груда металла. Про ПДД они не слышали. Подрезают, прут на «авторитете», сигналят так, будто дорога принадлежит им по праву рождения. На кавказских трассах это давно стало нормой: наглость и демонстративное презрение к правилам. Но у любой дороги есть свои законы физики. И уж точно ни один «чёткий мага» не способен спорить с броней...