RWD, FWD, AWD и 4WD: как устроены, в чём разница и какой привод лучше
Привод - это маршрут, по которому крутящий момент добирается от двигателя до колёс. Мотор создаёт вращение, коробка меняет передаточное число, дальше момент идёт через дифференциал на ведущие колёса. Дифференциал тут едва ли не главный герой, ведь именно он позволяет левому и правому колесу на одной оси вращаться с разной скоростью в повороте. Без него машина в поворотах сопротивлялась бы собственной траектории. У полного привода добавляется ещё и звено, которое делит момент между передней и задней осью, и от того, как оно устроено, во многом зависит характер машины...