Очистка впускных клапанов 1.8 TFSI Audi A4 B8
5144 смотрели · 3 года назад
Распространенные проблемы Audi A4 B8
A4 поколения B8 впервые поступил в продажу в 2009 году. Это поколение было намного крупнее , чем его предшественник, и отличался обновленной версией 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. . Производство B8 было прекращено в 2016 году. A4 — солидная машина, но не без проблем. Если вы думаете о том, чтобы взять подержанный, есть несколько проблем, о которых вы должны знать. Вот самые распространенные проблемы, которые мы наблюдаем на B8 A4. Расход масла Ранние B8 A4, оснащенные 2,0-литровым двигателем, страдали от проблем с расходом масла...
Итак) Audi A4 B8 2008 год. ТО на 235 тыс. км. Замена масла Mobil 1 синт, 5 литров 4 тыс. Фильтра (масляный, воздушный и салонный) 3 тыс. Свечи NGK 6300, Датчик ABS bosh 2500, Антифриз Felix 7Л. 1400, граната наружная левая lobro 9100. Итого запчасти: 26300 руб. Работа 6500 руб. Замена всего вышеперечисленного, со снятием и мойкой всех радиаторов. +600 руб. откачка фреона. Итого: 33400 руб. по итогу: промыты все радиаторы, новый антифриз, новые свечи, шрус перестал хрустеть (на нем кстати просто лопнул хомут, набилась вода и он моментально выработал свой ресурс). По abs ошибка не пропала, буду рыть дальше)) и самое главное тк морда была в сервисном положении, то посмотрели натяжение цепи грм, её пробег 65 тыс км и она вытянута, надо менять, поэтому на 240 тыс км будет замена цепи и замена масла в вариаторе с фильтром, возможно ещё поменяю тормоза полностью колодки, диски. В целом Audi радует, очень кайфовый автомобиль, посмотрим во сколько встанет следующее ТО.