P1 - зафиксирована ошибка датчиков на входе. P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5. P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F. P5 – произошла ошибка в дренажной помпе. P6 – произошел перегрев или обмерзание. P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2. PА – компрессор остановлен принудительно. E0, E3 – потеряна связь с пультом управления. E1, E2 – неполадки в плате управления. E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком...

Разбираем Mitsubishi 4A92 1.6 бензин: за что его ценят, на что важно смотреть перед покупкой и почему попытка сэкономить на двигателе часто выходит дороже. Когда речь заходит о Mitsubishi 4A92 1.6, многие владельцы ищут не просто мотор по коду, а понятное решение для автомобиля, который ещё хочется сохранить. Это двигатель из категории тех, которые выбирают не ради красивых обещаний, а ради нормальной, спокойной эксплуатации без бесконечных вложений в старый уставший мотор. Обычно вопрос возникает...

CM75TF-12H CM50TF-24E