Ещё в середине 80-х власти утвердили план реконструкции Волжского автозавода. По этому плану к середине 90-х в Тольятти должны были освоить новую модель ВАЗ-2110 и выпускать её по 230 тыс. шт. в год. Отдельно оговаривалось, какую машину она сменит, - ВАЗ-2106. "Шестёрка" шла на конвейере уже десять лет, а сходить с него ей оставалось ещё двадцать. Чем её менять, на заводе спорили давно. Директор хотел поставить на линию ещё одну заднеприводную машину - глубоко переработанный проект ВАЗ-2112. Главный...