Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

Разберем очередной интересный вопрос: потек патрубок системы охлаждения, стоит менять один или весь комплект? Давайте разбираться. Бывают разные причины, почему потек патрубок. Бывает, что просто недожатый патрубок, либо он перетерся, потому что рядом что-то находилось. Если он перетерся, зачем менять все? Один заменили и все. Если его как-то переломало, подрезало, или вы сильно перетянули хомут его прорезал – бывает и такое. В этом случае патрубок подтекает. Зачем менять все? Вот если вы проверите патрубок, и он окажется дубовый, твердый, тогда уже менять надо все...