Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...

Статья посвящена бензиновым автомобилям. И так, будет много нудятины но увы, без этого не обойтись, таков путь. Если совсем коротко, для того что бы печка автомобиля хорошо грела зимой - система охлаждения должна быть исправной. Если вы это поняли то можете закрывать страницу. А для тех кто хочет немного углубится в тему... для наглядности сначала посмотри схему системы охлаждения двигателя, с левой стороны система от Ваз 2110 а справа Ваз 2109. Нет, не нужно говорить что данная статья посвящена...