Разберем очередной интересный вопрос: потек патрубок системы охлаждения, стоит менять один или весь комплект? Давайте разбираться. Бывают разные причины, почему потек патрубок. Бывает, что просто недожатый патрубок, либо он перетерся, потому что рядом что-то находилось. Если он перетерся, зачем менять все? Один заменили и все. Если его как-то переломало, подрезало, или вы сильно перетянули хомут его прорезал – бывает и такое. В этом случае патрубок подтекает. Зачем менять все? Вот если вы проверите патрубок, и он окажется дубовый, твердый, тогда уже менять надо все...

Представьте себе: вы мчитесь по трассе, ветер свистит в ушах, а под капотом ваш верный друг — КамАЗ. И вдруг, как гром среди ясного неба, на приборной панели загорается лампочка перегрева. Ох, как же это знакомо! И в такие моменты понимаешь, что патрубки системы охлаждения — это не просто резинки, а настоящие защитники вашего мотора. Они, как старые друзья, должны быть всегда на чеку. Патрубки — это те самые шланги, которые перекачивают охлаждающую жидкость между радиатором и двигателем. Со временем, под воздействием высоких температур и давления, они начинают изнашиваться...