Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

В сильные морозы, особенно если у вас малообъемный двигатель (скажем 0,8 – 1,2 литра), ну или скажем дизельный двигатель, стандартной печки может банально не хватать. Даже если у вас исправная система, я сейчас про чистые радиаторы, новую помпу и термостат. Сегодня я вам расскажу старый дедовский метод, который реально поможет вам улучшить работу печки, в машине реально станет теплее … Давайте вспомним, как устроена система охлаждения двигателя, буквально в двух словах. Это нам важно для понимания процесса 1) Есть малый круг...