Всем привет, вообщем сложилась такая неприятная ситуация как перегрев двигателя чудо автомобиля Cina Mercedes, а в простонародье Geely CK. Вообщем на улице уже лето, и передвигаться на машинке не очень весело когда двигатель раскален больше чем нужно, и мое терпение наконец решить эту проблему кончилось. Искал по всем источником в чем может быть проблема и вот что наскрёб. Термостат Одна из проблем, и та которая была у меня, это не рабочий термостат, В этом случае антифриз просто не попадает в так называемый «большой круг охлаждения», то есть не циркулирует внутри радиатора...

Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...