Одна из распространенных проблем Volvo на SPA платформе, это резиновые патрубки интеркулера. Со временем хомуты перестают держать и в месте соединения появляются подтеки масла. Заменили их на новые силиконовые, избегая дальнейших проблем. По всем вопросам пишите и звоните: 📱 +7 (985) 231-02-01 / WhatsApp ✉️ info@revolvo.ru 📍 ул. Олений вал, д. 7, стр. 17

Патрубок интеркулера. Часто клиенты обращаются к нам с проблемой - на приборной панели "появился значок черепашки" или сообщение "двигатель требует обслуживания". Одним из вариантов проблемы, встречающийся на дизельных автомобилях Volvo - трещина или разрушение крепления нижнего патрубка интеркулера. На автомобилях P3 и SPA платформы эти патрубки металлические и чаще всего мы предлагаем их ремонт, что обходится гораздо дешевле его замены. В случае с ХС-90 (Р2 платформы) подразумевается только замена, так как патрубок пластиковый. Друзья, а сталкивались ли вы с данной проблемой, какое решение нашли для себя?