Если в гофре воздухозаборника Вы обнаружили масло, не стоит с этим затягивать. Я почти уверен, что в большинстве сервисов предложат капитальный ремонт. С такой проблемой многие грешат на поршневую группу. Масло в гофру попадает через сопун, и будет попадать регулярно, если не устранить проблему - протерев масло тряпочкой, проблема не уйдет! Необходимо изначально замерить компрессию, если она в норме, то не стоит переживать и капитальный ремонт можно отложить. Кое-какие профилактические меры все же придется провести, и они займут немного времени и небольших затрат...

Тормозные шланги поменять довольно просто. Почти так же просто, как поменять износившиеся тормозные колодки. Правда, с первого раза не совсем ясно, как шланги крепятся, и что именно надо откручивать. В Интернете есть статьи на эту тему, но они дают просто пошаговую методику с фотографиями, в которых, порой, бывает трудно сориентироваться. Я решил написать свой вариант статьи, вначале дав цельное, общее представление о крепеже шланга, и только потом расписав методику. Надеюсь, мой вариант вам понравится...