Садишься за руль Соляриса, трогаешься — и вдруг чувствуешь этот неприятный толчок: коробка будто спотыкается при переключении. Или замечаешь, что стрелка температуры стоит ровно, а мотор уже перегревается, просто прибор этого не показывает. У Solaris первого поколения есть пара «тихих» проблем, которые могут обернуться серьёзными тратами. В этом выпуске серии «Машины, которые я бы не купил» расскажу, какие узлы стоит проверять в первую очередь и как не попасть на дорогой ремонт. Знакомый искал простой и надёжный седан...

У Hyundai Solaris 2011 есть одна неприятная особенность именно с точки зрения выбора охлаждающей жидкости: владельцу легко найти десятки советов «лей зелёный G11» или «переходи на розовый G12++», но ни цвет, ни европейская буква G сами по себе не описывают требования Hyundai. Гораздо надёжнее отталкиваться от основы жидкости, пакета ингибиторов, известной истории системы и подтверждённой применяемости к Hyundai/Kia. Для первого Solaris правильная отправная точка — этиленгликолевая охлаждающая жидкость, пригодная для алюминиевых элементов системы...