Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

Очень часто на заправках, можно увидеть такую картину – после того как заправлено топливо, владелец поднимает шланг (иногда даже его трясет) и только после этого вытаскивает «пистолет» из горловины бака и вешает его на заправочную станцию. Да и в интернете просто огромное количество «копий сломано» (споров), кто говорит - что это нужно делать, другие говорят что нет, что смысла в такой процедуре просто ноль. А где истина? В общем, провел эксперимент, в этом материале его вам и описываю, читаем до конца будет интересно...