Патрубок системы охлаждения – отрезок трубы или шланга, необходимый для передачи жидкости (антифриза или тосола) в системе охлаждения. Различают два типа патрубков: подающие нагретую жидкость в радиатор и отводящие уже охлажденный состав дальше по контуру. Так как температура, при которой работают два вида патрубков, разная, изнашиваются они тоже неравномерно (шланг, подающий горячую жидкость, выходит из строя быстрее). Признаки неисправности патрубка Обычно первым, что указывает на дефект, становятся мокрые следы под днищем авто, которые говорят о вытекающей жидкости...
???! Тюнинг системы охлаждения Уаз Патриот 3163 ЗМЗ 409-04 .ч 1 Первое,родные патрутки системы охлаждения никогда не менялись по неисправности,за исключением шлангов печки. Замена этих патрубков 140 000 км приключение ещё то,просто на улице ,выливается часа в три ( если магазины недалеко.) Так что первая замена шлангов на силиконовые - первый тюнинг замена шлангов печки ( тех ,что под капотом). Остальные патрубки менялись по мере покупки силикона. Итог на долую комплектующих системы охлаждения почти 0 % или около того . Исключение - патрубки печки и шкив помпы. "Рыжий" лучше не ставить. Двигатель ЗМЗ 409-04 относится горячим двигателям ,т. е. точка оптимальноэффективой работы находится в районе 93-97°C. В принципе регулировка оптимальной температуры двигателя достигается вискомуфтой + термостатом на 82°градуса. Недостаток такого способа регулирования - невозможность выключения вентилятора во время преодоления брода. Тюнинг системы охлаждения номер два. Установка электроветиляторов ....