На сборочном конвейере автомобильных заводов в систему охлаждения устанавливают резиновые патрубки, это обусловлено их низкой ценой и способностью отработать гарантийный период. Но резина не обладает долговременной стойкостью к перепадам температур, старение наступает в период от 3 до 5 лет, резина «дубеет», расслаивается, появляются трещины, начинаются утечки охлаждающей жидкости. Для решения проблемы существует радикальный способ по принципу «сделал и забыл»: установка на автомобиль патрубков из силикона, компания РЕДБТР была одной из первых, кто начал производить патрубки из силикона...

Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...