Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот и я, Лёха, однажды остановился на зимнике под Магаданом, чтобы проверить мотор. Глянул на патрубки печки и вдруг понял: верхний еле тёплый, а нижний — кипятком. А из печки дует ледяной воздух. Чувствуешь себя глупо, когда лёд уже стучит по стеклам, а ты не врубил простой механизм. С тех пор знаю: патрубки печки — это сердце системы отопления, и отвечать за них должен водитель, а не автомастер. Всё просто: в мороз резина стареет быстрее...