Как отличная машина с премиальным оснащением не нашла своего покупателя. В 1994 году Opel, известный своими доступными Astra и Corsa, выпустил флагманскую модель Omega B. Он должен был стать убийцей премиум-класса, который заставит нервничать инженеров BMW, Mercedes и Audi. План был прост до гениальности: взять технологии уровня E-класса, оснастить ими просторный кузов, установить цену на 20–30% ниже конкурентов и подсчитывать доходы. На практике же всё обернулось для Opel настоящей катастрофой...

Всем доброго времени суток. У меня очередное приобретение и это Opel Omega B 1998 года выпуска с 2-х литровым мотором на автомате. Так как с машинами о которых я писал в предыдущих статьях ремонт сильно затянулся, решил взять что-нибудь, на чем можно передвигаться уже сейчас. Что касается автомобилей в ремонте, то у меня все уперлось в отсутствие запчастей на них, хотя я был уверен, что в наше время можно купить все, были бы деньги. Но к сожалению это не так. Например, на Ssangyong я не мог найти болты для ГБЦ...

В начале 90-х годов появился автомобиль, который до сих пор считают одним из самых дерзких и неожиданных «волков в овечьей шкуре». Opel Lotus Omega (в Великобритании известный как Lotus Carlton) снаружи выглядел почти как обычный солидный семейный седан. Но под капотом скрывался настоящий монстр — 3,6-литровый рядный шестицилиндровый мотор с двумя турбинами, выдававший 377 лошадиных сил. В те годы эта машина могла дать фору многим спорткарам. При этом она оставалась четырёхдверным седаном с просторным салоном и вместительным багажником...