Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. Об это задумался Владимир Поляков из города Сочи. И решил сделать собственными руками на своём мотоцикле «Урал Вояж» данную систему и как показала практика получилось это удачно!Расход мотоцикла стал намного меньше по сравнению со стоком да и работа мотора стала куда приемистей. Урал, сам по себе мотоцикл не идеальный, да и еще вкупе с древними карбюраторами доставлял владельцу не мало проблем : постоянные регулировки, синхронизация, плохой запуск мотора и неустойчивая работа в целом...
Чтобы двигатель мотоцикла заводился без проблем и хорошо набирал обороты, должны работать минимум две системы. Одна из них – это система зажигания, вторая – система питания. Попросту говоря, должна быть искра в камере сгорания в нужное время и должно поступать топливо в смеси с воздухом в цилиндр в необходимом количестве. Так вот о топливе. Прежде чем заниматься настройками системы питания, необходимо убедиться в том, что система зажигания настроена и работает как надо. Убедились, что все нормально? Тогда начнем...