Владелец этого Nissan Patrol жаловался на плохую проходимость своего внедорожника. Так бывает, если ездишь не только за хлебом и в церковь по воскресениям. Но делать автомобиль исключительно для тяжелого оффроуда он не хотел. Сохранить возможность передвижения по асфальту позволили колесные редукторы. Nissan Patrol Y61 – последний из рамных «Патрулей» с неразрезными мостами и дизельным двигателем. Три литра это, конечно, не самый большой объем, но в России официально других не продавали. «Патрули» почти всегда брали под «постройку» - как отличную основу для «поктушечного» аппарата...

Только посмотрите, какого красавца «Патруля» из Барнаула опубликовал в своих соцсетях наш подписчик по имени Станислав! Старый добрый Y61 превратился настоящего брутала, оснащённого для автоэкспедиций по самым сложным и непредсказуемым ландшафтам. Приятно отметить, что в увеличенного размера арках этого японского «проходимца» своё почётное место заняли наши экстремальные шины MAXXIS CRAWLER LT. Созданные для рок-кроулинга и каменного триала, они отлично подходят тем, кто в своих оффроад-приключениях...