Сегодня я катался на УАЗ Патриот с АКПП и задней пружинной подвеской. Не скажу, что сильно отличается от рессорной модификации, но едет комфортно. Расскажу подробности серьезно подготовленного для бездорожья автомобиля...

Однако, здравствуйте. Пришла пора поделиться с миром обжигающей правдой о первых тысячах на новом Патриоте с АКПП. Помолясь, приступим. С самой покупки начал одолевать жуткий скрип в багажнике. Источник был быстро локализован — капролоновая пятка пятой двери трет о металлическую пятку на кузове. Вылечилось все обильным орошением WD-40. Патриот радует отличным обзором — высоко сижу, далеко гляжу. Но сидеть в аквариуме я не люблю, поэтому с покупки заехал на тонировку в сервис. Тонировал пятеркой LLumar, получилось отлично...