Пробег ВАЗ 2107 при покупке – 81 тыс., сейчас 140 тыс. С двигателем проблема была один раз - выноска распредвала. Вылечил покупкой нового с постелью. Можно было без постели еще дешевле купить. Масло до сего времени лил, то что лил прошлый хозяин, Мобил 5w50 синтетику, но в связи с неимоверной ценой на сей продукт, перешел на Газпром 10w40 полусинтетику. Самое интересное - двигатель на нем работает не хуже. Инжектор ни разу не подвел. По подвеске менял рулевые тяги и шаровые. И все. Старые шаровые оказались без люфтов (АвтоВАЗ усиленные)...

Снимите корпус воздушного фильтра. Затем накройте горловину карбюратора чистой тряпкой, во избежание попадания грязи во время работы. Теперь снимите со штуцера, расположенном на карбюраторе, шланг отвода картерных газов. После ослабьте винт крепления троса заслонки воздуха. Следом ослабьте болт крепления оболочки троса воздушной заслонки. После откручивания обоих болтов, отсоедините трос от карбюратора, потянув рукой. Затем отверните крепёжные болты поверхности головки блока. Смотрите тут. Отвёрткой подденьте и снимите стопорную шайбу крепления промежуточного рычага...