Фольксваген Пассат долгое время в России оставался эталоном в классе D и его полюбили многие россияне. В принципе, нет ничего в этом удивительного, ибо Пассат всегда умел в себе сочетать практичность, высокий уровень комфорта, высокое качество исполнения, а также оптимальное оснащение и сбалансированные ездовые качества. Пожалуй, наиболее популярным выдался Passat B7, который впрочем, стал и последним – если говорить о больших объемах продаж. А вот, преемник в виде B8 по цене оказался слишком уж дорогим и потому, свои позиции в сегменте солидных авто оставил...

Passat B7 многим кажется интересной машиной: вроде как заметно лучше, чем предыдущий В6, но не такой дорогой, как следующий В8 (продажи которого получились вообще мизерными). Отчасти всё так и есть, но В7 намного более противоречив, чем кажется. Кто-то его продал и перекрестился, а кто-то считает его лучшим седаном за вменяемые деньги. То есть, его одинаково часто и хвалят, и ругают. За что именно – сейчас разберёмся. Видео дня История техники Впервые Passat B7 показали на Парижском автосалоне в 2010 году...