Седаны среднего класса активно уходят с мировой арены. Таковы современные реалии – клиенты предпочитают кроссоверы. Продажи падают, поэтому модели снимаются с производства. Единственный приемлемый вариант задержаться на конвейере – перейти в полноценный бизнес-класс. Это давно уже поняли ведущие мировые бренды. Мерседес и БМВ сделали свои седаны элитными и их покупают с удовольствием. Последний в линейке Решил последовать такому примеру и Фольксваген со своей моделью Passat. Причем началось это давно – с пятого поколения, дебютировавшего в 1997 году...

Некоторые из этих моделей уже сошли с конвейера, скоро последуют и другие. Мир, в том числе и автомобильный мир, стремительно меняется – последние тенденции были забыты и заменены совершенно другими транспортными средствами. Сейчас мы поговорим о моделях, которые стали «Автомобилями года» и разошлись миллионными тиражами. Однако они стали жертвой тотальной электрификации и возросшего спроса на кроссоверы. Некоторые из этих очень популярных автомобилей уже вышли из игры, а другие скоро появятся. Хендай Соната Корейский производитель откажется от седана, выпускавшегося с 1985 года...