Привет, друзья. Как вы знаете, любимый российскими автовладельцами ФВ Пассат, не выдержав конкуренции перед кроссоверами, покидает производственную линейку марки, уходя из автосалонов дилеров. Где-то его пока заменит ФВ Артеон, а где-то просто будут ждать замену крупному седану. Замена обещается быть концептуально иной и, скорее всего, электрической. Но, герой нашего рассказа, пока остается в производственной линейке и поставляется в точки продаж. Кто он? Это VW Passat Alltrack, универсал с чуть увеличенным клиренсом (174мм), внедорожным стайлингом и полным приводом...

Текст: Антон Ширяев; Фото: Борис Ульзибат Не наш герой Нет ничего менее российского, чем универсал D-класса. Это в Германии на грузопассажирские версии приходится около 60% сегмента, это в Швеции большой седан нужно ещё поискать, а у нас 9 из 10 при прочих равных выберут седан или кроссовер. Но ещё менее российской машиной является оранжевый универсал D-класса. Ведь большая и дорогая машина должна быть чёрной, ну, на худой конец серебристой, ведь так? А Volkswagen Passat Alltrack – машина дорогая...