Продажи восьмого поколения седана Volkswagen Passat начались в 2014 году. В сравнении с генерацией B7, которая по сути являлась рестайлингом В6, построен он на абсолютно новой платформе. Увеличилась колесная база модели, появилась новая головная оптика, современное оснащение, изменилась линейка силовых агрегатов. Сейчас многие трех-четырехлетние экземпляры только-только перешагнули рубеж 100 тыс. км пробега. Это небольшой пробег, и второй владелец получит практически новый и современный автомобиль...

Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...