Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Новый Фольксваген Пассат Б8 2020 - всего лишь фейслифт "старого". Но немцы приурочили к выходу VW Passat 2020 новые прайсы. И они-то действительно новые. Не топовый моноприводный флагманский седан марки стоит теперь 3 миллиона рублей! Похоже, Фольксваген запустил свой Пассат в люкс сегмент...