Или проблема не в термостате? Долго прогревается двигатель, особенно, когда на улице "минус". Опять выручает интернет: оказывается, у двигателей FSI есть такая проблема, машину невозможно прогреть. Но что интересно, даже начиная движение и проехав пару километров стрелка термометра не поднимается. Когда я купил свой Passat, на улице был конец марта, температура была положительной, я не замечал долгого прогрева, а может быть, не до этого было. Но лето пролетело незаметно, а осень 2018 года заставила меня задуматься о замене термостата...

Passat B6 имеет репутацию не самого надёжного автомобиля. Но если вы мечтаете о такой машине, внимательно изучите шесть его главных проблем. ТУРБОМОТОРЫ Время выхода Passat B6 совпало с активным внедрением концерном новых движков с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Моторы не избежали болезней, часть из которых плавно перешла в хронические. Быстро растягивающиеся цепи ГРМ, проблемы с ТНВД термостатом, масляным насосом, повышенный расход масла, закоксовка поршневых колец – и большинство этих неисправностей могли вылезти ещё на пробегах до 150 тыс...