Когда мы переезжали в Москву, не доезжая 80 км до конечной точки у меня загорелась лампочка аккумулятора на Volkswagen Passat b6, я остановился и решил перезапустить двигатель, лампочка пропала и я подумал, что возможно это был глюк. Проехав 10 км у меня снова загорелась лампочка, но перегазовывая автомобиль она пропадала и так я проехал ещё 10 км. И в итоге она загорелась на постоянку. Я подумал, что у меня либо стёрлись щетки генератора либо окислился и отошёл какой-то провод, но перетрехнув и почистив провода проблемам не решилась...

Рано или поздно у многих возникает вопрос об замене генератора на на Пассате Б5. Такая дилемма затронула и нас 😁 Но раз уж ставить другой генератор, то наверное уж сразу помощнее. Потому что стоковый гена на 90А как то слабоват, особенно зимой, когда включены различные системы подогрева и аккумулчтор поставили чуть больше положенного. VAG на Passat'ax B6 и более новых это уже исправили, и там с завода уже в стоке идут на 140А. Так что было решено искать и на Б5 Пассат гену помощнее. Да что бы...