Года 3 тому назад был куплен Volkswagen passat b6, если честно машина не могла меня не радовать, так как за 500 тыс рублей в те времена я получил отличный премиальный автомобиль, но сейчас не об этом. Многие владельцы двигателей 1.8 TSI наверно ни раз сталкивались с проблемой горящего чека из-за впускного коллектора, кто-то говорил,что это связанно с тем что заслонки там сделаны из пластика и из-за этого они ломались (Крепления), кто-то говорил,что это связанно просто с накапливанием грязи на заслонках из-за чего те не открываются до конца, вот я и решил попробовать снять ВК и почистить заслонки,...

Помню, меня всегда мучали вопросы про стоимость обслуживания старых немецких автомобилей. Купить их зачастую не дорого, но что дальше? И сейчас, владея Passat b6 пол года, и имея некий опыт обслуживания, уже могу сделать определенные умозаключения. Прежде хочу добавить, что до этого в моем послужном списке были следующие модели: ВАЗ 2110, Priora, Mitsubishi Lancer, Nissan X-Trail T31, Ford Focus 3. Также на работе непосредственно сталкиваюсь с подготовкой и ремонтом различных авто, которые мы принимаем в trade-in, и уже есть понимание о том «у кого что болит» и как это лечить...