Решено было превентивно поменять ремень ГРМ с роликами, дабы в зиму не вспоминать об оных деталях и возможных последствиях. По этому случаю был закуплен комплект и найден близлежащий сервис (раньше там не обслуживался). В назначенный час загнал свой паровоз к мужикам и уехал на работу. Часа через два с половиной позвонили, сообщили, что можно паровоз забирать. Приехал, мне отдали ключи, я залез внутрь, посозерцал на полу старый ремень с роликами, который мне любезно положили работники сервиса, покопался в бордачке, достал листок бумаги и аккуратно записал пробег, на котором был поменян ремень...

Решил проверить состояние ремней, т.к не заглядывали туда года 3 и как оказалось, что не зря. Вообще, чтобы поменять ремень надо скидывать морду. Т.к у меня нет гаража, то первая мысль — ехать в сервис. Позвонив туда мне сказали, что в в выходные они не работают и стоить это дело будет около 6-7₽к. В итоге я все сделал сам на стоянке. Выбрал день, погоду. Заняло все это дело около 8-ми часов без помощника.Заодно заменил ремень кондея и большой обходной ремень. 1.При снятии бампера главное не забыть про болты под крыльями авто. 2.Снимаем фары, усилитель бампера, указатели поворотов. 3.Снимаем...