Пассат B5 вышел в 1996 году и стал знаковым автомобилем, как для самой компании, так и для индустрии. Модель продавалась вплоть до 2000 года, имела три комплектации, оцинкованный кузов (12 лет гарантии), обширный пакет пассивных систем безопасности, 5 силовых агрегатов, 3 коробки передач, полный привод и даже 2 варианта подвески. Сейчас, благодаря пресловутому немецкому качеству, на вторичном рынке можно найти много экземпляров, но не все так гладко. С переездом на новую платформу и резким ростом...

В одной из недавних статей я рассказывал, как выбрал и купил старенький подержанный "Фольксваген Пассат" за 200 тысяч рублей вместо более свежей "Лады". В комментариях сразу же обрушилась волна негатива по поводу недешевого обслуживания авто...