Нарисовал вам вот такую схему. Того как протекает жидкость . 1) Помпа. 2) Радиатор печки. 3) Расширительный бачок. 4) Основной радиатор охлаждения. 5) Впускной коллектор. 6) Блок двигателя. Красная - это горячая жидкость. Голубая - это холодная жидкость. Стрелочки - это направление потока. Вот видео о тм как циркулирует антифрих. Все очень просто и элементарно. Больше тут рассказывать не о чем. Но есть много проблем в системе охлаждения...

Течь в соединении между алюминиевой частью радиатора и пластмассовым бачком не такая уж и редкая неисправность системы охлаждения ДВС. Причина её понятна - алюминий окисляется образуя раковины, а резиновое уплотнение рассыхается от температуры. Устраняется эта проблема вскрытием радиатора, зачисткой алюминиевой части и резинового уплотнения, обезжириванием, промазыванием герметиком и сборкой. Это, разумеется не является ни для кого новостью, а так-же не является кустарщиной - обычный ремонт радиатора...