Когда мы слышим слово «паровоз», перед глазами встаёт величественная машина: гигантские колёса, выпускающая пар цилиндры и пронзительный гудок. Но внимательный взгляд всегда замечает одну деталь: паровоз никогда не ездит один. Сзади к нему всегда прицеплена отдельная тележка — тендер. Для обывателя это просто «прицеп с углём». Для инженера — это жизненно важный орган локомотива, без которого большая машина превратится в груду бесполезного металла. Чтобы понять роль тендера, нужно вспомнить, как работает паровоз...