Каршеринговые компании Петербурга объединили усилия в попытке выбить скидки для своих авто в зоне платной парковки. Участники рынка убеждают, что льготы есть в Москве, Казани, Туле. Депутаты ЗакСа недоумевают: машины в простое долго не находятся, горожанам поблажек не дают и, вряд ли, бизнес не закладывает такие затраты в итоговой тариф. Выясняем, зачем нужно «ноу-хау» и кто от него выиграет. В ЗакСе появится рабочая группа, которой предстоит выяснить, нужно ли предоставлять 8—10% скидки каршеринговым компаниям в зоне платной парковки Петербурга...

Когда впервые появилась инициатива по введению платных парковок - я первый же был ее ярым сторонником. Изначально речь шла о том, чтобы снизить в центре Москвы (а позже - и других городов) количество припаркованных машин. И, действительно, на определенном этапе ездить по ЦАО в Москве было почти невозможно. На больших дорогах автолюбители парковались в 2, а то и в 3 ряда. В переулочках - забивали тротуары, ходить было почти невозможно. Проблемы действительно были и ,действительно, введение платных парковок сильно помогло...