В последнее время наш родной и горячо любимый волжский автозавод стал все плотнее и плотнее прижимать конкурентов из Китая к стенке. Например, наконец-то выпустил Lada Vesta NG с двумя педалями и вариатором. Теперь не прокатит аргумент, что да, у китайца нет зимнего пакета, но зато в пробках с механикой мучиться не надо. Так теперь и на Весте не надо тоже. Ещё один удар по аналогам из Поднебесной состоялся в том, что ценники на Весту с вариатором оказались очень даже неплохими. АвтоВАЗ не стал жадничать и ставит автоматическую трансмиссию даже на самую дешевую версию обновленной Весты...

Лада Веста – это довольно популярная модель автомобиля, которая выпускается в двух вариантах кузова: седан и универсал. Несмотря на то, что оба автомобиля имеют много общих характеристик, их все же отличает несколько важных параметров. Один из основных визуальных отличий между Лада Веста седан и Лада Веста SW – это форма кузова. Седан имеет классическую четырехдверную компоновку, в то время как универсал имеет более практичный пятидверный вариант. Это означает, что в Веста SW багажник более просторный и легкодоступный, что делает его более подходящим для перевозки крупных грузов или для активного отдыха на природе...