В 2011 г. на автосалоне в городе Франкфурт публика увидела автомашины второй генерации. Это был BMW 1 Серии F20. Автомобиль С-класса и премиального сегмента имел чудаковатую внешность, поэтому вызывал у многих автолюбителей и специалистов смешанные чувства. Так продолжалось до 2015 года. Производитель из Баварии выполнил рестайлинг BMW F20, и обновленная машина предстала перед всеми в Женеве, на ежегодном автошоу. Она уже комплектовалась более сильными силовыми установками и список базового оборудования стал гораздо шире...

В первой части материала о подержанной «единичке» BMW поколения F20 мы рассказали о том, что кузов, салон и даже электрика этого автомобиля пока ещё могут быть в достойном состоянии. Означает ли это, что нужно срочно начинать изучать объявления о продаже этих машин на вторичном рынке? Может быть, но сначала посмотрим, как обстоят дела с моторами, коробками и ходовой частью «копейки». Мало ли, вдруг оптимизма станет чуть меньше. Ходовая частьТормозная система С чем «копейке» в кузове F20 не повезло, так это с тормозами...