В основе работы датчика детонации лежит пьезоэффект. Это когда датчик улавливает любые механические воздействия (удары, вибрации, шумы и т.д.), в результате чего у него на выходе появляется напряжение. Это напряжение поступает в контроллер управления двигателя, и ЭБУ на основе данных сигнала с датчика уже корректирует угол опережения зажигания (УОЗ). При возникновении детонации в цилиндрах двигателя уровень шумов и вибрации возрастает. Датчик это определяет, посылая сигнал контроллеру, а тот уменьшает угол опережения зажигания, для того чтобы избежать детонационных стуков...

Лада Приора чаще всего оснащалась 16-ти клапанным мотором, который имел отличные отзывы владельцев. 16-ти клапанный мотор более динамичен и имеет больше мощности в сравнении с 8-ми клапанным, а так же отличается электронными датчиками, которые не устанавливаются на другие мотора. В данной статье рассказывается обо всех датчиках, устанавливаемых на Лада Приора с 16-ти клапанным мотором, а именно о назначении датчиков, артикуле, цене, расположении и признаках неисправности. Множество датчиков на двигателе управляются специальным устройством, которое называется электронный блок управления (ЭБУ)...