На заднюю ось нового электропрототипа Subaru приходится 230 кВт из общей мощности 380 кВт. Это около 61% потенциала силовой установки — необычная для марки схема с акцентом на задние колёса. При этом речь не о постоянном распределении тяги, а о номиналах двух двигателей. Передний развивает 150 кВт, а суммарная отдача достигает примерно 517 метрических л.с. Как сообщает Automotive News, на испытательном полигоне в Японии Subaru продемонстрировала машину, способную разогнаться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды...