Помимо обычного Москвича 2140, заменившего 412-ый Москвич, существовал ещё люксовый вариант - 2140SL. Сегодня в этой статье, я хочу рассказать об этом редком, в нашем времени автомобиле и показать его отличия от обычного 2140. АЗЛК 2140SL Этот автомобиль сошёл с конвейера в 1980 году и предполагался как люксовый вариант АЗЛК 2140. В большинстве своём, АЗЛК 2140SL шёл на экспорт. Выпуск автомобиля закончился в 1987 году, годом ранее сошёл грубо говоря, "последний Москвич", но эта уже другая история...

Москвич 2140 – машина со спорной историей, по сути, морально устаревшая уже к началу своего производства. Он представляет собой ни что иное, как модернизацию предыдущей 412-й модели, рестайлинг, выражаясь словами наших времен. Официальным стартом производства считается 1976 год, когда советский автолюбитель уже стремился сесть за руль «Жигулей», мечтая, конечно, о «Трёшке». Поскольку ВАЗов на всех не хватало, да и про экспорт забывать не стоит, приходилось довольствоваться тем что есть, к тому же продукция Московского автозавода всё больше шла на внутренний рынок...