Концерны Toyota и Isuzu объединили усилия, чтобы выпустить новое поколение городского автобуса Sora. Он работает на водородных топливных элементах с момента дебюта в 2018 году, но теперь стал экономичнее, дальнобойнее и комфортнее. Плюс получил расширенный список функций безопасности. Как и раньше, Sora комплектуется двумя тяговыми электромоторами. Правда, их мощность немного снизилась — с 308 до 299 л.с. Зато крутящий момент вырос с 670 до 970 Нм. Объём водородных резервуаров уменьшили с 600 до 471 литра, но запас хода всё равно превысил 300 километров, увеличившись более чем на сотню...