7 месяцев назад
Краткая история про заднеприводных линейках ВАЗ История ВАЗ 2101 ВАЗ 2101 - это первая модель из линейки автомобилей ВАЗ, которая была выпущена в 1970 году. Она была разработана на базе Fiat 124 и стала первым советским автомобилем, который получил передний привод и кузов типа седан. История ВАЗ 2102 ВАЗ 2102 - это модификация ВАЗ 2101 с удлиненным кузовом, который позволял перевозить до 5 человек. Эта модель была выпущена в 1971 году и стала одной из самых популярных моделей ВАЗ. История ВАЗ 2103 ВАЗ 2103 - это третья модель в линейке автомобилей ВАЗ. Она была выпущена в 1972 году и получила новый двигатель объемом 1,5 литра. Эта модель стала более мощной и экономичной, чем предыдущие модели ВАЗ. История ВАЗ 2104 ВАЗ 2104 - это универсал, который был выпущен в 1984 году. Он имел кузов типа универсал и был предназначен для перевозки грузов. Эта модель стала популярной среди жителей городов и пригородов. История ВАЗ 2105 ВАЗ 2105 - это пятая модель в линейке автомобилей ВАЗ. Она была выпущена в 1979 году и получила новую переднюю подвеску, которая была более надежной и комфортной. Эта модель также была оснащена новым двигателем объемом 1,3 литра. История ВАЗ 2106 ВАЗ 2106 - это шестая модель в линейке автомобилей ВАЗ, которая была выпущена в 1976 году. Она получила новый двигатель объемом 1,6 литра и более современный дизайн. Эта модель стала одной из самых успешных моделей ВАЗ и продавалась на протяжении многих лет. История ВАЗ 2107 ВАЗ 2107 - это седьмая модель в линейке автомобилей ВАЗ, которая была выпущена в 1982 году. Она имела кузов типа хэтчбек и была предназначена для перевозки пассажиров и грузов. Эта модель получила новый двигатель объемом 1,7 литра и была более экономичной, чем предыдущие модели.
11,5 тыс читали · 6 лет назад
Стоит ли брать ВАЗ-2101?
Интро "Стоит ли брать..?" - таким, не самым серьезным названием я зочу озаглавить серию статей об актуальных для нас, людей, говорящих на русском языке, машинах. Я не стану выстраивать рейтингов, но право открыть серию, считаю, должно достаться любимой многими, знаковой для СССР и значимой даже для современной России, нашей "Копеечке"! Во всем первая "Первая модель" действительно первая по самым разнообразным параметрам. Не буду перечислять все аспекты её инновационности для автопрома СССР, иначе придется статью превращать в трактат...