Когда в конце 1990-х годов Volvo решила заменить свой флагманский седан 960 (позже получивший имя S90), перед инженерами стояла непростая задача: создать автомобиль, который не только сохранит фирменные ценности марки — безопасность, комфорт, надёжность, но и сможет конкурировать с грандами бизнес-класса вроде Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Так в 1998 году появился Volvo S80 — первая по-настоящему «глобальная» модель шведского бренда, которая объединила инновационные технологии, строгий скандинавский дизайн и новую философию роскоши...

Точнее, 468 тысяч километров, что тоже, согласитесь, немало. Особенно если учесть, что 11 лет из 13-ти автомобиль провел в РБ. Но секрет достижения прост: все эти 11 лет у автомобиля один владелец, который к тому же специализируется на обслуживании и ремонте Volvo. Поэтому сегодня не столько опыт эксплуатации конкретного экземпляра, сколько познавательная лекция о том, что представляет собой подержанный Volvo S80 и сколько стоит его достойное содержание.  Шведский "премиум" - Я этой машиной владею 11 лет: брал в 2007-м у немца с пробегом 170 тысяч...