Этот автомобиль любят и ценят до сих пор. Его внедорожные возможности сравнивают с крузаком, а за фактически 40-летнюю историю, паджерик является 12-кратным победителем ралли "Дакар". Звучит более чем серьезно и уверенно, только почему столь именитый автомобиль так долго не обновляется и уже почти перестал продаваться в салонах? На младшем брате предыдущие брутальные формы превратились в какой-то плач на задних фонарях и неоднозначную морду спереди. Его переименовали с Pajero Sport на Montero. Автомобиль больше не выглядит взбитым, он какой-то смазанный и замыленный...

Это вам не кроссовер, который боятся мокрой травы на обочине. И не внедорожник, который покупают ради шильдика и парковки у ТЦ. А Pajero — машина, которая родилась не для того, чтобы стоять чистой во дворе. Исторически Первый Pajero появился в 1982 году. Японцы тогда посмотрели на Land Cruiser и подумали: «Ну и что? Мы тоже можем сделать кирпич на колёсах, который залезет туда, где даже коза задумается, надо ли ?». И они сделали. Причём так сделали, что Pajero в итоге шесть раз выиграл «Дакар» — самое хардкорное ралли, где даже вертолёты иногда ломаются, а Pajero едет дальше...