К делу. Вот и моя машина. Сажусь, завожу. Ба, а ведь и вправду неплохо на первый взгляд. Здесь нужно сделать легкое отступление. Я сравниваю Спорт2 и Спорт3. Кто водил предыдущий Спорт, тот меня поймет. Вот там пластик был матерый! Орехи грецкие колоть молотком можно было на нем – всё пофиг. Крутилки эти доисторические на климате, позаимствованные у Лансера, кнопочки красненькие, циферки голубенькие. Короче, чистенько и простенько. С миру по нитке, хоп-хоп и получилась машинка. Новый Спорт по сравнению с ним – это другая планета...

Рама, мосты, жесткие блокировки, понижайка – так строили раньше. В наш век настоящих внедорожников остались единицы. С каждым обновлением думаешь: как бы не испортили машину. И вот летом обновился Mitsubishi Pajero Sport. Проверить насколько он изменился, я отправился на дороги Урала. Пора подвести итоги, назвать все плюсы и минусы за 6000 км. Pajero Sport 3 поколения представлен в 2015 году. Начнем с внешности. Теперь Pajero Sport сделан в общем стиле новых Mitsubishi. Граненые формы, острые грани, как на L200...