Нагар образуется в основном на технике с карбюратором, т.к. там часто сбиваются настройки и менее точно настраиваются, что даёт свои поправки на нагар. Особенно нагару подвержены 2-х тактные моторы, где масло поступает в камеру с воздушной смесью. В один прекрасный момент вам понадобится триммер, покосить траву или что то ещё, не суть. Но свеча будет в нагаре, а запасной нет, надо ездить и искать новую. Но это займет гараздо больше времени нежели просто почистить. Вот тут то и приходится почистить свечу "по быстрому"...

Сколько среди нас тех, кто в принципе не отличают свечи зажигания и свечей накала ? До технических тонкостей дело доходит по мере поступления проблем. Это и правильно, но что бы избежать лишних трат, уделите пару минут, полезно знать, если ваш авто дизельный, или думаете о таком в будущем...