Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Всем доброго времени суток, сегодня занимался заменой, прокладки клапанной крыши, и прокладок свечных колодцев. ну что бы снять крышку, в целом никаких трудностей не возникает, для этого понадобиться снять декоративные накладки, отсоединить трубку вентиляции картерных газов, вытащить катушки зажигания, ну и открутить саму крышку, возможно что то упустил, так как пишу по памяти. С чего я решил туда полезть вообще, у меня появилось масло в 4 колодце, и так и было принято решение о замене прокладок, о данной проблеме я писал в прошлом посте...