Всем Привет! Наконец-то и на российском рынке появился обновленный Mitsubishi Pajero Sport. Японские производители не остановились только на внешних изменениях, он провели полный рестайлинг интерьера и технической начинки автомобиля. Не навреди, наверное, самый лучший принцип, который может соблюдать производитель проводя апгрейд давно полюбившихся и зарекомендовавших себя марок. Японская компания Митсубиши всегда отличалась своим консерватизмом и к модернизации Паджеро подошла по тому же принципу...

Салют страна, сегодня у нас на тесте рестайлинговый Mitsubishi Pajero Sport 21-го года. Это по-прежнему автомобиль повышенной проходимости с неразрезным задним мостом, полным приводом, блокировкой дифференциала и рамой. Со всеми вытекающими плюсами и минусами такой конструкции. Однако, если раньше его можно было взять новым за 800.000 рублей, то теперь, это удовольствие стоит от 3 до 4 миллионов рублей. Пишу, и не верю себе. А оно того стоит? Вот и попробуем разобраться. Кроме того, посмотрим что изменилось с рестайлингом, ну и расскажем как едет новинка...