Поездил я по сервисам, отремонтировал всё что только можно. Появились какие-то странные периодические биения. То их не было, то появлялись. Иногда было как-будто что-то стучит по днищу. Даже в какой-то момент мне снимали защиты и ездил без них. Единственное , что заметили-кардан иногда тёр защиту, кажется, дизельбака. Решил поехать да отдать на диагностику кардан. По кардану сказали, что сильно он не мог бить, но крестовины и подвесной подшипник нужно заменить. Ну что же, цена за всё 18 тысяч вроде получилась...

Владельцы авто часто сталкиваются с проблемой полной замены карданного вала. Это обусловлено тем, что многие производители не предусматривают ремонт этого узла. Поэтому даже при износе недорогой детали – крестовины ‒ приходится затрачивать существенные средства на замену кардана в сборе. Профильные центры, специализирующиеся на ремонте карданов Мастера, занимающиеся ремонтом карданных передач, убеждены, что не существует узла, который бы не подлежал восстановлению, даже если производители не предусмотрели такую возможность...