В одной из статей я уже писал, что когда речь заходит про проверенный надежный крепкий рамный японский внедорожник, мы в первую очередь вспоминаем Прадо как эталон и Паджеро Спорт как самый выгодный по цене вариант...

И снова здравствуйте. На этот раз будет небольшой рассказ о том, почему стоит купить именно Pajero Sport в своем сегменте, причем хоть новый, хоть подержанный. И нет это не реклама (Кто мне станет за нее платить). Да подожди ты со своим Соренто, Санта Фе , Хайлендер, Патфайндер и конечно же Праааадо! (Произносить с придыханием). И да, я знаю про проблемы с АКПП и нюансы насчет кузова. Но обо всем по порядку. Для начала решим для себя, что за сегмент мы подразумеваем. Опытный автолюбитель уже догадался, что разговор будет именно про настоящие внедорожники (рама, хоть один мост, понижайка и тд...

Существует такая ценность, которая в нашей стране с ее дорогами актуальна во все времена. Имя ей - рамный внедорожник. А если добавить к нему такие важные определения как "надежный" и "ремонтопригодный", то в итоге получим японский джип...

Как известно, с каждым годом новых рамных внедорожников становится все меньше. На данный момент, даже выбирая из моделей 7-10 летней давности, сложно остановиться на конкретной модели. Прадо тех годов слишком дорог, а Паджеро Спорт имеет довольно скудный и тесный салон...